撰文｜温冲

在影豹上市一周年之际，广汽传祺迎来了影豹混动版车型。10月25日，影豹混动版正式上市，新车采用广汽集团钜浪混动系统，共推出两款车型，官方指导价为12.8万元和14.8万元。

相比影豹，混动版的外观与内饰没有太大的变化，沿用了燃油版的整体设计，只在细节上有所调整。例如，影豹混动版采用了“超星银”全新车色，在车身前后的品牌标识位置加入蓝色元素点缀，以增强混动身份。车内则依旧采用科技白加混动蓝内饰，搭载双10.25英寸的双联屏设计，并内置ADiGO智能互联生态系统。

当然，作为混动车型，影豹出来“混”，总要拿出些新东西。广汽传祺市场营销部公关总监刘浩源表示，广汽传祺承接“电气化+智能化”双核驱动战略向新能源科技公司转型，正式推出的影豹混动版就是代表之一，它具备“快、省、静、顺”的特点。

“快”和“省”主要基于影豹混动版搭载了广汽自主研发的最新GMC2.0钜浪混动系统。这套系统由广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0 机电耦合系统所组成，综合功率达到175kW，0-60km/h加速3.4秒。更重要的是，影豹混动版的实测最长续航里程为1537 km，百公里油耗4.33L。

“静”和“顺”可能是驾驶影豹混动版的用户最直观的驾乘感受。用户可以坐在怠速噪音小于30dB的车内，感受博世集成式制动控制系统ONEBOX和同级罕见的DP-EPS运动转向带来的平顺体验。

影豹混动版的到来，不仅让主打轻跑概念的影豹有了更多的选择和底气，也让广汽传祺的“双混动”技术路线有了进一步的落地，与影酷一同挑起广汽传祺向新能源科技公司转型的重任。